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半挂车目前已发展成为专业性较强的交通运输工具，作为专业运输车辆，逐步成为国内运输市场的"主力军"。半挂车可以运输体积大，且不易拆分的大型工程机械、商贸货物、集装箱，也可运输蔬果肉品等分装生鲜物品，具有很好的兼容性与快捷性。近年来，半挂车在专业运输和专项作业中的重要性日趋明显，逐步衍生出类似于专用汽车的细分车型种类，包括厢式半挂车、罐式半挂车、冷藏厢式半挂车、混凝土搅拌半挂车等多种车型，用于适应下游的不同需求。
早年间，我国公路运输行业对货物运输形式要求相对粗放，很多车辆装载着与自身运营条件不相符的货物在路上进行运输，这样不仅扰乱了市场秩序，而且存在较大的安全隐患。例如普通的栏板挂车拉一些槽罐车运输的液体货物，一些栅栏半挂车盖上棉被去拉冷冻品，这种运输方式很有可能造成运输途中货品解冻，影响货物的品质。随着经济发展水平的提升和物流产业规模的持续扩大，公路运输行业内部分工深化和专业化呈现加速发展趋势。在传统运输领域，分化出专业运输行业，如按照商品类型和运输要求，形成了危险品运输、快件运输、冷藏运输等新的货运行业。公路运输行业已提升对专业运输车辆的重视程度，专车专用已逐步成为共识。例如罐式半挂车拉危险品，有助于防止货品渗漏，提升运输安全性；厢式半挂车拉轻抛货、快递，封闭式车厢有助于降低货品运输损耗；冷藏车运输冻品、蔬菜及药品，有助于防范货品变质。半挂车专业化发展更有利于物流业的良性发展。
我国运输行业随着国民经济的发展，正逐步推进产业升级进程。运输车辆顺应了行业发展，正在同步进行更新迭代。自 2016 年开始，中国的交通运输车辆进入了"升级换代"的窗口期。2016 年至 2019 年期间，我国半挂车在专业运输领域进行了车型更替。具体而言，用于危化品运输的半挂式液罐车、用于乘用车物流的轿运车、用于电商物流的半挂车，已从通用型仓栅半挂车和平板式半挂车升级到了厢式半挂车或过渡型架车结合厢体的车型。第二代半挂车的新国标GB1589-2016 和 GB7258-2017 将被严格实施。目前，国内长途公路运输市场中的现役超规车型在服役结束后将逐步退出历史舞台。在新规的要求下，市场中存量较大的 17.5 米平板式半挂车和超长的仓栅式半挂车将陆续被合规的厢式半挂车和侧帘半挂车所替代。厢式半挂车逐渐成为市场主流。
同步对比其他半挂车型来看，厢式半挂车的优势有以下几点:
1.厢式半挂车可运输的货物种类繁多，因此司机师傅对于运输的可选择性更广。
2.厢式半挂车更加的规范化。(参考GB1589和GB7258文件)
3.便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。
正所谓工欲善其事必先利其器，选择一款品质优秀，价格合适的厢式半挂有助于业务的发展。新乡市国宇挂车车辆有限公司可以根据客户的需求，提供合适的挂车方案。新乡市国宇挂车车辆有限公司还同步生产半挂车、集装箱物流大厢车、厢式半挂车、低平板半挂车、飞翼半挂车、自动篷布半挂车、骨架式半挂车、17.5米半挂车、砂石密封车、水泥罐车、干粉砂浆系列产品、国宇半挂车。提供优质服务，我们真诚期待您的合作!
