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近年来，随着我国的高速公路的迅速发展，货物的厢式运输不断增加。厢式半挂车在专门运输优越性越来越明显，用户对厢式半挂车的优越性的认识逐渐加深，对其需求也日益增加。在公路运输中以厢式半挂车取代普通载货汽车已成为半挂车行业和公路运输行业的发展方向，厢式运输车的市场逐渐扩大，产品品种发展迅速，产量逐年上升。
目前，厢式半挂车市场愈来愈要求高技术含量、高附加值的产品。从品种上来说，发达国家比如德国，专用车的品种就有7000多种，其中厢式达53%。在美国，高速公路上行驶的载货车无一不是密封的厢式半挂车。由于大型厢式半挂车运输效率高，便于装卸、存贮和运输等特点，因此大厢封闭式半挂车运输将成为今后干线运输的重要力量，普通半挂车市场需求逐渐向厢式车转移。
由于半挂车具有大吨位、大容量、高效高速的特点，因此，对包括道路、桥梁、站场等在内的基础设施有一定的需求。目前我国东部发达地区和国内许多地区的干线公路等级都已经具备了厢式半挂车的运输要求，但桥梁的标准高度和吨位还需要做出相应的调整。
合理的道路收费系统。厢式半挂车运输具有节能和对公路损耗点低的优点，作为现代化交通运输的主要形式和主要发展方向，推进厢式半挂车的发展对促进交通运输的现代化和国民经济的发展具有重大意义。同时又因为其在发展初期面临相互交叉的多种因素的制约，因此，积极有效的政策支持系统在推进大厢半挂车运输发展中尤为重要。
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